Mehrkilometer und Minderkilometer beim Leasing: So wird abgerechnet
Wie Leasinggesellschaften Mehr- und Minderkilometer abrechnen, was Freigrenze bedeutet, wie Sie die Fahrleistung planen und mit Beispielen die Kosten berechnen.
Beim Kilometerleasing vereinbaren Sie eine Gesamtfahrleistung für die Laufzeit. Fahren Sie mehr, zahlen Sie am Ende für jeden Mehrkilometer den im Vertrag festgelegten Satz. Fahren Sie weniger, erhalten Sie für Minderkilometer meist eine Gutschrift, die niedriger ist als der Mehrkilometersatz. Viele Verträge kennen eine Freigrenze, innerhalb derer nicht abgerechnet wird. Die genauen Beträge stehen im Vertrag und lassen sich nicht allgemein angeben.
So wird die Abrechnung berechnet
Die Leasinggesellschaft vergleicht den Kilometerstand bei Rückgabe mit der vertraglich vereinbarten Gesamtfahrleistung. Die Differenz wird mit einem Satz je Kilometer multipliziert.
Mehrkilometer-Kosten = (tatsächliche km − vereinbarte km) × Satz je Mehrkilometer
Minderkilometer-Gutschrift = (vereinbarte km − tatsächliche km) × Satz je Minderkilometer
Die Sätze unterscheiden sich je nach Gesellschaft und Fahrzeug. Mehrkilometer sind in der Regel teurer als Minderkilometer erstattet werden. Der Preis je Mehrkilometer ist meist einstellige oder niedrige zweistellige Cent-Beträge hoch, kann aber bei Premiumfahrzeugen höher liegen. Diese Angaben sind eine Größenordnung aus der Praxis, keine Garantie.
Rechenbeispiel mit frei gewählten Zahlen:
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Laufzeit | 36 Monate |
| Vereinbarte Jahresfahrleistung | 10.000 km |
| Vereinbarte Gesamtfahrleistung | 30.000 km |
| Kilometerstand bei Rückgabe | 36.000 km |
| Mehrkilometer | 6.000 km |
| Satz je Mehrkilometer | 0,10 € |
| Nachzahlung | 600 € |
Läge der Stand stattdessen bei 26.000 km, wären es 4.000 Minderkilometer. Bei einem Gutschriftsatz von 0,05 € bekämen Sie 200 € gutgeschrieben, sofern Ihr Vertrag Gutschriften vorsieht.
Freigrenze und Toleranz
Viele Verträge enthalten eine Toleranz: Abweichungen bis zu einer bestimmten Kilometerzahl, oft einige tausend, werden nicht abgerechnet. Zwei Varianten sind verbreitet:
- Echte Freigrenze: Liegt die Abweichung innerhalb der Grenze, wird nichts berechnet. Überschreiten Sie sie, wird die gesamte Abweichung berechnet.
- Freimenge: Nur die Kilometer oberhalb der Grenze werden berechnet.
Der Unterschied ist erheblich. Bei einer Grenze von 2.500 km und 3.000 Mehrkilometern wären es bei einer Freigrenze 3.000 km zu berechnen, bei einer Freimenge nur 500 km. Prüfen Sie im Vertrag, welche Variante gilt.
Kilometerstand während der Laufzeit anpassen
Wenn sich absehbar eine andere Fahrleistung ergibt, etwa durch Jobwechsel, Umzug oder Homeoffice, sprechen Sie frühzeitig mit der Gesellschaft. Viele bieten an, die Gesamtfahrleistung während der Laufzeit anzupassen, manchmal zu günstigeren Konditionen als der Mehrkilometersatz bei Rückgabe. Die Rate ändert sich dann entsprechend. Eine Anpassung ist nicht immer möglich und braucht oft die Zustimmung der Gesellschaft. Holen Sie sich die Änderung schriftlich bestätigen.
Prüfen Sie dies zum Beispiel bei der Hälfte der Laufzeit:
- Aktuellen Kilometerstand notieren.
- Auf die Gesamtlaufzeit hochrechnen (Stand ÷ Monate seit Übergabe × Gesamtmonate).
- Mit der vereinbarten Gesamtfahrleistung vergleichen.
- Bei absehbarer Überschreitung Anpassung anfragen.
Beispiel: Nach 12 Monaten stehen 14.000 km auf dem Zähler. Hochgerechnet auf 36 Monate sind das 42.000 km. Bei vereinbarten 30.000 km drohen 12.000 Mehrkilometer, bei 0,10 € also 1.200 €. Eine rechtzeitige Anpassung kann günstiger sein.
So planen Sie die Fahrleistung
- Notieren Sie Kilometerstände Ihres bisherigen Autos über ein bis zwei Jahre.
- Berücksichtigen Sie Urlaubsfahrten, Pendeln, Besuche und mögliche Änderungen.
- Planen Sie einen Puffer von zehn bis fünfzehn Prozent.
- Vergleichen Sie die Mehrkosten eines höheren Kilometerpakets in der Rate mit dem Risiko von Nachzahlungen. Oft ist ein etwas größeres Paket günstiger, weil im Vertrag gebuchte Kilometer meist billiger sind als Mehrkilometer bei Rückgabe.
- Beachten Sie, dass Minderkilometer weniger wert sind als Mehrkilometer kosten. Ein zu großes Paket ist also auch nicht ideal.
Besonderheiten
Tachomanipulation und Austausch. Der Kilometerstand muss stimmen. Bei einem Tachotausch muss die Gesellschaft informiert werden, und der Stand wird dokumentiert.
Dienstwagen. Beim Firmenwagen trägt oft das Unternehmen die Mehrkilometer. Klären Sie, wer im Arbeitsverhältnis zahlt.
Restwertleasing. Hier wirken sich Mehrkilometer auf den Restwert aus, und Abrechnungen folgen anderen Regeln, siehe Kilometer- und Restwertleasing.
Verhandlung. Die Sätze sind nicht immer fix. Fragen Sie vor Vertragsabschluss nach niedrigeren Sätzen oder einer großzügigeren Freigrenze.
Weitere Fehlerquellen finden Sie in den häufigen Fehlern beim Autoleasing.
Häufige Fragen
Muss ich Minderkilometer erstattet bekommen?
Nicht zwingend. Ob und zu welchem Satz Minderkilometer vergütet werden, steht im Vertrag. Manche Verträge sehen keine Gutschrift vor.
Gelten Mehrkilometer auch bei Elektroautos?
Ja, das System ist identisch. Beachten Sie zusätzlich Batterie und Garantiebedingungen, die oft an Kilometergrenzen gebunden sind.
Kann ich Mehrkilometer verhandeln?
Vor Vertragsabschluss ja, die Konditionen sind oft verhandelbar. Nach der Rückgabe nur, wenn die Abrechnung vom Vertrag abweicht.
Quellen und weiterführende Informationen
- Verbraucherzentrale — Hinweise zur Leasingabrechnung
- ADAC — Ratgeber zu Kilometerleasing
- Gesetze im Internet — Gesetzestexte
